为了防止钢铁的腐蚀，人类做出了不懈的努力，**了许多行之有效的保护方法。出现*早、应用*普遍的是采用涂层保护钢铁构件，使其免遭外界物质的破坏。保护钢铁构件的涂层分为金属涂层和非金属涂层两大类。   

    涂层与钢铁构件基体结合牢固有两个基本条件。**，涂层与基体之间的间隙要小而又小。据资料介绍，涂层与基体表面之间的间隙在0.5nm（微米）之内时才能牢固地结合。第二，涂层和基体表面之间要有足够大的接触面，这除了提高表面粗糙度外没有其他更好的办法。     

    由此，可以得出这么一个结论，要想获得涂层对钢铁构件的保护，对钢铁构件表面进行处理是必需的。处理的目的有两个，一是要尽可能彻底清除工件表面上的杂志，尽可能彻底地暴露工件的基体; 二是使表面生成一定程度的粗糙度，扩大工件表面的实际表面积，增加工件表面单位面积上的涂层结合力。

    要达到上述目的，在所有表面处理方法中，磨料作为清理介质的清理方法*有效。以磨料为清理介质的清理方法有两种，一种是用压缩空气（或高压水）使磨料颗粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法，即喷丸清理方法。另一种是以高速旋转的叶轮推动磨料颗粒，使其获得相当高的速度后冲击工件表面，达到清理的目的，通常称其为抛丸，这是20世纪30年代出现的工作效率很高的清理方法。 

抛丸清理起源与在中国的发展

    抛丸技术从1932年起才进入实用阶段， 比喷丸技术晚了好几十年，但由于其相当高的工作效率发展速度很快，得到十分广泛的应用。

    抛丸处理是一种在欧美发达国家已经开始应用的抛丸表面处理方法。世界上的一台抛丸设备诞生于100年前，开始是在各种金属表面或非金属表面去处杂质、氧化皮，增加粗糙度等方面得到应用。经过百年的发展，抛丸处理工艺以及设备已经相当成熟，其应用已经不仅仅是在各个重工业工厂。随着世界上**台水平移动式抛丸设备在美国百来泰克（BLASTRAC)诞生，其应用领域迅速扩展到混凝土表面涂装处理和船舶甲板金属表面处理上，并且直接引到了该行业的标准制定和行业施工方法规范。