自顶而下的混凝土路面抛丸机设计是指：先创建抛丸机的装配体，然后直接在装配体上进行零件设计，由此方法设计的零件与装配体自动建立关联。在上面建立的装配体中，利用自顶而下的设计思路，选择“插入一零部件一新零件”，比如在设计提升机的过程中，以皮带轮轮毅轴线为基准，绘制草图圆，拉深生成传动轴的中间段;根据轴承的宽度、相对位置及内圈直径尺寸，链轮的宽度及内径，用同样方法设计传动轴的其它段;完善轴的倒角，键槽及左端紧固螺纹、防松垫圈槽等细节;*后插入标准件“键”，使皮带轮和链轮周向固定定位。

插入建好的路面抛丸机轴承座零件模型，添加“同轴心”“重合”配合约束，使其与轴承正确定位;插入轴承座托架，添加“重合”约束，使其与轴承座正确定位;利用自顶而下方式在装配图中新建模生成密封圈、轴承盖，盖板等零件，特别注意新插入和新建的抛丸机零部件与己正确定位的零部件间的基准、定位和配合关系，尽可能严格按照传动部件的实际装配关系来完成装配体中各零部间的配合约束，完成建模工作。

传动部分设计中，轴承端盖紧固要用到较多的螺钉、垫圈，如果分别为每个孔添加螺钉和垫圈，是非常繁琐的。螺钉、垫圈等的插入是利用SolidWorks的智能扣件功能完成的，智能扣件将扣件添加到装配体或零件的特定的孔或阵裂、面或零部件、或到所有可用的孔中。使用智能扣件必须要先激活SolidWorks Toolbox Brower才能使用，单击“插入一智能扣件’，，在属性管理器中选择要添加智能扣件的特征孔，点击“添加”，在属性框中选择扣件的类型，设定扣件的属性等信息后，就可以为特征孔添加智能扣件，可同时添加螺母和螺垫，螺母和螺垫会自动以同心配合与扣件配合，以重合配合与相扣曲面配合。需要注意的是:智能扣件是以特征为基础，扣件只能放置到异型孔向导孔、简单直孔、以及圆柱切除特征，不会识别派生或输入的实体中的孔，因此要求在建模零件时，所需添加扣件的孔要以单独特征的方向生成。